6月26～27日，2012齒輪加工新技術(shù)及齒輪用鋼新材料研討會(huì)在西施故里——浙江諸暨隆重召開(kāi)，會(huì)議由中國(guó)機(jī)械通用零部件協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)主辦，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司協(xié)辦。

會(huì)議獲得了中國(guó)機(jī)械通用零部件協(xié)會(huì)和中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)的支持，并得到了衢州元立金屬制品有限公司和杭州包昆特殊鋼有限公司的大力贊助。會(huì)議吸引了120余名來(lái)自特鋼生產(chǎn)企業(yè)、特鋼貿(mào)易企業(yè)、齒輪加工制造企業(yè)、輪潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)的行業(yè)精英到會(huì)，多位齒輪行業(yè)相關(guān)研究所的專(zhuān)家，以及大學(xué)院校的教授，也受邀參加了本次會(huì)議。

中國(guó)機(jī)械通用零部件協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)明翠新主持會(huì)議

會(huì)議由中國(guó)機(jī)械通用零部件協(xié)會(huì)齒輪分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)明翠新主持。 中國(guó)機(jī)械通用零部件協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚海光首先致辭。

姚海光介紹，2011年中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)總產(chǎn)值突破了3000億大關(guān)，達(dá)到了3037億元，同比增長(zhǎng)21%，其中，齒輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為1780億元，同比增長(zhǎng)22%。齒輪去年出口38.4億美元，實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，工業(yè)齒輪出口占了齒輪出口總額的74%，汽車(chē)齒輪占了26%。

姚海光還表示，《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》充分反映了我們行業(yè)的將來(lái)發(fā)展的巨大空間，具有感知、分析、推理、決策、控制功能的智能制造裝備，是高端裝備的核心，是制造裝備的前沿和制造業(yè)的基礎(chǔ)。智能、自動(dòng)化也將進(jìn)一步加速推動(dòng)機(jī)械通用零部件行業(yè)產(chǎn)品向高端發(fā)展。

明翠新指出，基礎(chǔ)零部件行業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵在于材料和熱加工處理工藝。而齒輪行業(yè)進(jìn)口額占整個(gè)行業(yè)進(jìn)口的73%，說(shuō)明國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在高端領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

其后，中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)胡名洋，為參會(huì)嘉賓解讀“特鋼行業(yè)的現(xiàn)狀及新材料發(fā)展態(tài)勢(shì)”。胡名洋表示，國(guó)家先進(jìn)裝備制造業(yè)體現(xiàn)在航空航天和海洋用鋼，軌道交通和智能先進(jìn)裝備。他評(píng)價(jià)說(shuō)，政府“十二五”規(guī)劃提出“重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)，改造提升消費(fèi)品工業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)”。

他介紹說(shuō)，目前特鋼行業(yè)高端結(jié)構(gòu)材料方面，存在著下述問(wèn)題：成熟材料產(chǎn)業(yè)化能力不足，新材料的研發(fā)能力不足，核心技術(shù)創(chuàng)新能力不足，材料體系標(biāo)準(zhǔn)化能力不足;25%的高端結(jié)構(gòu)材料完全空白，關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有得到解決，還完全不具備產(chǎn)業(yè)化條件，關(guān)鍵的零部件依賴(lài)進(jìn)口;大量材料的品質(zhì)較低，45%的材料雖能生產(chǎn)但質(zhì)量不穩(wěn)定，保障能力不足;而完全成熟產(chǎn)業(yè)化的29%材料中，一些材料特別是大宗的原材料資源利用率低，能耗高，環(huán)境污染嚴(yán)重，周期長(zhǎng)，存在可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。他還指出，我國(guó)航空齒輪材料發(fā)展較為緩慢，目前我國(guó)航空齒輪服役壽命大約在4500小時(shí)左右，而國(guó)外已經(jīng)達(dá)到并超過(guò)10000小時(shí)以上，國(guó)內(nèi)目前航空齒輪鋼主要使用我國(guó)在70-80年代仿制研發(fā)的16Cr3NiWMoVNbE、16CrNi4MoA等低合金鋼，材料強(qiáng)韌性差，服役壽命低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外先進(jìn)水平。他還建議特鋼企業(yè)關(guān)注特鋼市場(chǎng)需求新特點(diǎn)，重在品種開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。

機(jī)械科學(xué)研究總院副院長(zhǎng)李亞平在隨后的演講中提到，國(guó)家的發(fā)展需要工業(yè)化，工業(yè)化需要裝備，裝備不能再依靠進(jìn)口。我國(guó)要從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)，這給機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了研發(fā)資金、政策支持以及市場(chǎng)空間，但也需要特鋼行業(yè)、機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)提高自主創(chuàng)新能力。他強(qiáng)調(diào)行業(yè)企業(yè)通力配合，建立平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁、紐帶作用，鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)積極參與國(guó)家、地方有關(guān)“三基”產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)的制定。組織建立“三基”產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及預(yù)測(cè)預(yù)警信息平臺(tái)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、反應(yīng)行業(yè)情況和問(wèn)題。提高各行業(yè)協(xié)會(huì)組織企業(yè)應(yīng)對(duì)涉外知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛、國(guó)際貿(mào)易摩擦的能力。

鄭州機(jī)械研究所博士張立勇，以“齒輪新技術(shù)、新產(chǎn)品與發(fā)展趨勢(shì)”為題，做主題演講。他列舉數(shù)據(jù)稱(chēng)，2010年我國(guó)齒輪行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場(chǎng)需求超1400億元，世界排名第二;2011年，齒輪總產(chǎn)值為1780億元，同比增長(zhǎng)22.7%，由此，中國(guó)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國(guó)。 他隨后介紹了雙圓弧齒輪、面齒輪傳動(dòng)、粉末冶金齒輪、微線(xiàn)段齒輪、非圓齒輪傳動(dòng)、冷精密成型齒輪、等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)齒輪等行業(yè)技術(shù)、工藝的最新動(dòng)態(tài)。他詳細(xì)解讀了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外齒輪潤(rùn)滑油技術(shù)、齒輪檢測(cè)技術(shù)以及齒輪加工設(shè)備的最前沿情報(bào)。同時(shí)，他介紹了汽車(chē)、摩托車(chē)變速箱，超小體積齒輪傳動(dòng)，小模數(shù)諧波齒輪傳動(dòng)，超大模數(shù)齒輪傳動(dòng)，能源裝備中的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，高速機(jī)車(chē)齒輪等前沿產(chǎn)品的需求、運(yùn)行特點(diǎn)以及技術(shù)等。

他最后表示，齒輪產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)是高速、重載、長(zhǎng)壽命(我國(guó)制造的高速齒輪最高線(xiàn)速度達(dá)到180m/s，最高轉(zhuǎn)速已超過(guò)100000r/min，最大傳輸功率55000千瓦);硬齒面齒輪及新齒形技術(shù)被廣泛采用;高精度、低噪聲;高傳動(dòng)效率、高可靠性;標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。

在下午的會(huì)議演講環(huán)節(jié)中，南京科潤(rùn)工業(yè)介質(zhì)有限公司技術(shù)主管趙曉博“CVT帶輪軸淬火變形的控制”為題作了主題演講。

趙曉博首先介紹說(shuō)，隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。其特點(diǎn)是，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、體積更小;帶傳動(dòng)方式，駕駛更流暢、乘坐更舒適性;使發(fā)動(dòng)機(jī)可在最佳燃油經(jīng)濟(jì)線(xiàn)上運(yùn)行，降低了燃油消耗、廢氣排放;減輕了駕駛員的駕駛疲勞，提高了行車(chē)安全性。而目前國(guó)內(nèi)CVT工件的熱處理普遍面臨一個(gè)問(wèn)題：工件淬火變形控制難度大，尤其是帶輪軸的熱處理變形控制。一般在CVT帶輪軸的加工工藝中，正火、機(jī)加工、滲碳淬火是影響變形的主要過(guò)程。而據(jù)其公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于淬火變形量導(dǎo)致的報(bào)廢率達(dá)30%以上。為此，她詳細(xì)介紹了對(duì)CVT帶輪軸變形控制的方法。如選擇CVT工件的熱處理淬火介質(zhì)時(shí)，應(yīng)選擇高溫冷卻速度適中、低溫冷卻速度緩慢的介質(zhì)，保證介質(zhì)有較高的特性溫度(短的蒸汽膜階段)，使工件在高溫時(shí)快速、均勻的冷卻，避免了冷卻不均導(dǎo)致的變形;在低溫時(shí)緩慢冷卻，減小組織應(yīng)力。綜合粘度、攪拌等參數(shù)，在滿(mǎn)足硬度、金相組織的前提下，減少變形。她同時(shí)詳細(xì)介紹了用H油和KR4288處理工件，產(chǎn)生的控制變形效果。

隨后，中國(guó)計(jì)量學(xué)院教授趙軍，以“齒輪檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用”為題作演講。他首先詳細(xì)介紹了齒輪測(cè)量技術(shù)發(fā)展史上的幾個(gè)標(biāo)志性事件，并總結(jié)了測(cè)量技術(shù)的發(fā)展特點(diǎn)。同時(shí)，他以圖文結(jié)合的形式，詳細(xì)介紹了國(guó)際上幾個(gè)著名的齒輪測(cè)量中心，以此說(shuō)明當(dāng)前齒輪測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用狀況。趙軍同時(shí)向參會(huì)嘉賓詳細(xì)介紹了齒輪主要故障形式及成因，并以實(shí)際案例，對(duì)齒輪箱體類(lèi)故障檢測(cè)方法做了系統(tǒng)分析。

之后一位演講嘉賓是重齒技術(shù)中心主任邢大志。他在以“Ti-Nb新晶粒齒輪滲碳鋼應(yīng)用研究”為主題的演講中，介紹了其公司在細(xì)晶粒滲碳鋼方面的研究。據(jù)介紹，在20CrMnMo鋼種添加細(xì)化晶粒元素的復(fù)合鋼滲碳材料，比普通GB鋼在晶粒度方面細(xì)很多，在同等條件下，晶粒度界別相差2-3級(jí)，特別是在滲碳溫度較高或滲碳時(shí)間越長(zhǎng)情況下，更能顯示符合鋼材晶粒度細(xì)小的優(yōu)勢(shì)。另外，他還介紹了一組關(guān)于復(fù)合鋼和GB鋼淬透性的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)得出了復(fù)合鋼淬透性較GB鋼差的結(jié)論，他建議提高淬透性合金元素的含量，他同時(shí)建議國(guó)家提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家。

之后，浙江嘉力寶精機(jī)股份有限公司總工程師周興義，為參會(huì)嘉賓詳細(xì)解讀了滾齒加工工藝技術(shù)及裝備的最前沿信息，并結(jié)合其公司產(chǎn)品和技術(shù)，與齒輪加工企業(yè)做了經(jīng)驗(yàn)交流。

在26日會(huì)議尾聲，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理俞連貴為參會(huì)嘉賓做了“當(dāng)前鋼材市場(chǎng)的基本分析”。

他表示，今年國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)增速的定調(diào)在7.5%，大大低于預(yù)期，今年一二季度的經(jīng)濟(jì)增速也確實(shí)在向7.5%走。4萬(wàn)億的推出強(qiáng)勁地刺激了經(jīng)濟(jì)反彈，但是隨后便發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了刺激過(guò)度。“先是政府鼓勵(lì)企業(yè)拿資金，企業(yè)拿到資金后，去年下半年開(kāi)始，政府又來(lái)一個(gè)急剎車(chē)，這也是溫州老板跑路、鋼貿(mào)行業(yè)老板跑路的一個(gè)原因”。到目前為止，鐵路投資增速還在下降，今年1～5月份增速繼續(xù)大幅下降41%

對(duì)于鋼鐵行業(yè)，他認(rèn)為3、4月鋼價(jià)的下跌可能會(huì)在鋼企的5、6月報(bào)表中體現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)有可能再次出現(xiàn)較大幅度虧損。他還預(yù)測(cè)說(shuō)，今年鋼鐵凈出口如果達(dá)到5300萬(wàn)噸，可能達(dá)到一定平衡。隨著礦價(jià)回落，5月份鐵礦石進(jìn)口量達(dá)到6384萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.8%，1-5月份進(jìn)口鐵礦石3.09億噸，同比增長(zhǎng)8.9%。他評(píng)價(jià)說(shuō)，這一方面反映了鐵礦石供應(yīng)的寬裕，另一方面表明，中國(guó)龐大的產(chǎn)能仍在努力發(fā)揮作用，一旦鋼市好轉(zhuǎn)，產(chǎn)量也將大幅釋放。

當(dāng)晚，參會(huì)嘉賓在主辦方安排的答謝晚宴中，品嘗了當(dāng)?shù)靥厣谰萍央?，同時(shí)，賓主間相互敬酒、互換名片、交流經(jīng)驗(yàn)和心得，晚宴現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈異常。