陳揚枝： 齒輪王國的拓荒者
發(fā)布時間：
2013-12-23 10:25
12月16日，記者從華南理工大學獲悉：機械與汽車工程學院學術委員會委員、機械學系系主任陳揚枝教授作為線齒輪研究第一人，其研發(fā)的線齒輪從理論上解決了根切現象，標志著我國在新型齒輪的發(fā)明和研究領域已經具有國際先進水平。
工業(yè)應用齒輪都是以某一種平面曲線，如外擺線、漸開線、圓弧等為齒形曲線而構造的空間曲面為接觸齒面，并按空間曲面嚙合理論進行設計的連續(xù)嚙合傳動機構。傳統(tǒng)齒輪都有根切現象，很難實現微小空間內交叉軸或交錯軸之間的運動或動力傳遞。
據介紹，線齒輪適合于空間任意交叉軸或交錯軸傳動系統(tǒng)的應用，理論上線齒輪可以做到無限小，從根本上解決了空間傳動齒輪微小化設計的瓶頸問題。目前線齒輪已經取得了較好的實踐效果。
近年來，陳揚枝教授主持了國家自然科學基金項目“新嚙合原理斜交齒輪的設計理論與制造技術基礎”和“基于空間曲線嚙合方程的微小機械傳動機構設計理論”，以及NSFC－廣東省自然科學聯合基金重點項目等，在國內外期刊和國際會議上發(fā)表論文80多篇，參編著作5本；申請國內國外專利和軟件著作版權38項；先后獲得廣東省機械設計系列CAI課件成果獎、廣東省優(yōu)秀CAI課件成果獎和教育部霍英東教育基金會青年教師獎，2011年獲評“科學中國人2010年度人物”。（來源：科技日報)
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