GB/T 3480.5—2021國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨齒輪強(qiáng)度與材料熱處理第一期培訓(xùn)
發(fā)布時(shí)間：
2022-06-14 10:41
由全國(guó)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（下簡(jiǎn)稱齒標(biāo)委）主辦、鄭州機(jī)械研究所有限公司承辦的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨齒輪強(qiáng)度與材料熱處理第一期培訓(xùn)會(huì)于2022年6月6-7日以視頻會(huì)議形式召開(kāi)。本次會(huì)議得到了行業(yè)的廣泛歡迎與認(rèn)可，來(lái)自齒輪行業(yè)的一百余家企業(yè)，超500人（不完全統(tǒng)計(jì)）參加了本次會(huì)議。
齒標(biāo)委王偉副主任委員致開(kāi)幕辭，他指出本次培訓(xùn)活動(dòng)專家團(tuán)隊(duì)理論知識(shí)扎實(shí)，學(xué)術(shù)功底深厚，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富；強(qiáng)調(diào)齒輪作為核心基礎(chǔ)零部件對(duì)于建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)具有重要意義；希望通過(guò)培訓(xùn)活動(dòng)提升行業(yè)發(fā)展水平，助推齒輪的高質(zhì)量發(fā)展。
齒標(biāo)委王志剛秘書(shū)長(zhǎng)就GB/T 3480.5—2021國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向大家做了宣貫。王秘書(shū)長(zhǎng)在報(bào)告中指出了ISO及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的變化過(guò)程和適用范圍，解讀了齒標(biāo)委歸口標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀，并就近些年齒標(biāo)委的各項(xiàng)工作與大家進(jìn)行了分享，他希望更多的行業(yè)企業(yè)參與到國(guó)家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作中來(lái)，與齒標(biāo)委一起完善齒輪標(biāo)準(zhǔn)化體系。
GB/T 3480.5—2021主起草人、全國(guó)齒輪材料熱處理首席專家、鄭州機(jī)械研究所有限公司原總工程師陳國(guó)民研究員圍繞ISO 6336-5標(biāo)準(zhǔn)在我國(guó)的應(yīng)用和ISO 6336-5齒輪強(qiáng)度與材料熱處理標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容向各參會(huì)代表分享。陳總首先回顧了我國(guó)跟蹤ISO材料熱處理標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)過(guò)程、制定本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想及國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的概況，簡(jiǎn)述了ISO 6336-5齒輪標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的力學(xué)背景及ISO標(biāo)準(zhǔn)中的疲勞強(qiáng)度與材料熱處理，最后對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中若干重要技術(shù)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)的解析。
接下來(lái)的主要報(bào)告有浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司標(biāo)準(zhǔn)化專家牛萬(wàn)斌做出的《齒輪鋼材質(zhì)量要求與發(fā)展趨勢(shì)》，南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司主管馬啟發(fā)帶來(lái)的《感應(yīng)淬火齒輪的硬化層分布形式及殘余應(yīng)力與疲勞強(qiáng)度》報(bào)告，陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司青年齒輪專家侯圣文分享的《汽車齒輪承載能力提升技術(shù)研究》，重慶齒輪箱有限責(zé)任公司副總工藝師胡昭南給出《滲碳齒輪表面含碳量的確定和工藝控制》，以及重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室劉懷舉教授報(bào)告的《齒輪抗疲勞技術(shù)體系的一些探索》。
各位專家從各自生產(chǎn)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合齒輪強(qiáng)度計(jì)算與材料熱處理工藝分析進(jìn)行了深入的剖析，通過(guò)深入淺出的講解，把心得體會(huì)與大家進(jìn)行了分享。
本次活動(dòng)的順利召開(kāi)得到了行業(yè)內(nèi)專家和各企業(yè)的大力支持，在此表示衷心的感謝。
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