北京維艾迪（VIT）汽車科技有限公司
發(fā)布時間：
2014-07-24 11:35
北京維艾迪（VIT）汽車科技有限公司是集汽車領(lǐng)域高新技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
公司總部地處北京市•中關(guān)村科技園區(qū)•昌平園高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，公司科研隊伍陣容強(qiáng)大、人才濟(jì)濟(jì)，無級變速（CVT）研究中心匯集老、中、青專家，研究中心8年來致力于汽車領(lǐng)域相關(guān)核心攻關(guān)項目開發(fā)研究，機(jī)構(gòu)堅持以研究開發(fā)為主導(dǎo)，產(chǎn)品設(shè)計、推廣為支撐，具有雄厚的設(shè)計開發(fā)能力，其開發(fā)的產(chǎn)品多項榮獲國家專利，兩大核心體系均已提出PCT國際專利申請，先后保護(hù)50余種典型產(chǎn)品類型?！?/p>
轎車用金屬帶式無級變速器（CVT）是世界汽車業(yè)公認(rèn)的十大劃時代技術(shù)之一，昔日被日本和德國所壟斷。有專家類比該項目的進(jìn)步意義將等同于汽車由化油器時代向電噴時代的飛躍，是汽車發(fā)展史上新的里程碑！但是近百年來世界上幾乎所有無級變速器均采用加壓摩擦牽引傳動，功率小，效率低，無法進(jìn)入大功率領(lǐng)域；圍繞這一難題，全世界幾乎所有的技術(shù)改革都是以改變摩擦傳動件結(jié)構(gòu)形狀和擴(kuò)大加壓范圍來提高功率，可謂治表不治本，為提升功率增大加壓力而帶來的一系列輔助系統(tǒng)及負(fù)面效應(yīng)導(dǎo)致了成本猛增且效率下降。目前國內(nèi)外的無級變速器類型、品種繁多，但設(shè)計思路幾乎大同小異，可謂"萬變不離其宗"，多少年來，先后出現(xiàn)于變速舞臺的眾多無級變速結(jié)構(gòu)、模型，不論機(jī)構(gòu)設(shè)計上如何巧妙，但歸根到底的最終主變速傳動點(diǎn)均無一例外的歸屬為摩擦/牽引傳動，這是實(shí)現(xiàn)高效大功率傳動的致命缺陷，是現(xiàn)階段所有無級變速器的共同弊病，也是共同的最大致命障礙，是限制無級變速器向大功率、高效率發(fā)展的最決定性因素。 縱觀世界無級變速一百年來發(fā)展史，這一歷史長河中記錄了無數(shù)的無級變速設(shè)計思想、理論與具體實(shí)施機(jī)構(gòu)，但無一例外能突破上述設(shè)計理論障礙。
綜上所述："高效大功率無級變速傳動"一直是世界范圍尚未根本解決的難題，也是汽車變速研究的終極發(fā)展目標(biāo)！
本公司CVT研發(fā)中心經(jīng)過長達(dá)8年深入研究發(fā)現(xiàn)并成功建立兩大全新核心理論體系，在此基礎(chǔ)上開發(fā)成功了HN-CVT、TD-CVT系列汽車無級變速器，技術(shù)關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)：改變了無級變速百年來傳統(tǒng)摩擦/牽引傳動方式，實(shí)現(xiàn)了"活齒嚙合無級變速傳動"，突破了無級變速先天固有的功率/效率屏障，功率突破1000千瓦，綜合性能發(fā)生質(zhì)的飛躍……屬機(jī)械傳動領(lǐng)域原創(chuàng)性新進(jìn)展！
全球化戰(zhàn)略目標(biāo)：合理借助知識產(chǎn)權(quán)壟斷效應(yīng),打破長期形成的變速器市場固有世界格局，以性能指標(biāo)高出國際水平30倍的中國原創(chuàng)技術(shù)"HN-CVT" 引發(fā)行業(yè)革命！在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球性換代，推動世界汽車工業(yè)進(jìn)入真正無級變速時代……
我公司真誠期望與更多相關(guān)國人企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟、開展多方位、全方位合作，共同打造中國原創(chuàng)品牌，加入21世紀(jì)CVT換代統(tǒng)一戰(zhàn)線行列，共同推動世界汽車變速傳動由有級變速向無級變速換代的時代大潮流、開創(chuàng)無級變速新的輝煌明天……
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